Termenele europene pentru roboți: Regulamentul privind mașinile în 2027, Legea AI în 2028

Două date europene contează pentru oricine cumpără un robot industrial sau de servicii. Sunt la circa optsprezece luni una de alta, iar în discuție se contopesc într-un singur termen care nu este niciuna dintre ele. Una dintre cele două s-a mutat recent. Cealaltă nu, iar cea care nu s-a mutat este cea la care ajunge primul aproape orice cumpărător.

20 ianuarie 2027 este Regulamentul privind mașinile și el nu s-a mutat.

Regulamentul (UE) 2023/1230 înlocuiește Directiva 2006/42/CE și se aplică de la această dată, fără perioadă de tranziție pentru introducerea pe piața UE a mașinilor neconforme după ea. Ce apare la această dată privește mașina însăși: proiectarea ei, evaluarea riscurilor, dosarul tehnic și instrucțiunile care o însoțesc. În practică este un prag brusc, nu o intrare treptată. O mașină introdusă pe piață în decembrie 2026 și aceeași mașină introdusă pe piață în februarie 2027 sunt introduse sub două acte diferite, iar în spatele celui de-al doilea nu există perioadă de grație.

2 august 2028 este Legea privind inteligența artificială și aceasta este data care s-a mutat.

Rezumatul propriu al Comisiei Europene privind calendarul Legii AI arată că, pentru sistemele de inteligență artificială cu grad ridicat de risc încorporate în produse reglementate din Anexa I la act, perioada de tranziție a fost prelungită până la 2 august 2028, și atribuie prelungirea acordului politic asupra propunerii de simplificare a Legii AI, cunoscută drept AI Omnibus. Data inițială era 2 august 2027. Mașinile sunt una dintre clasele de produse din Anexa I, așa că unui sistem de inteligență artificială care îndeplinește o funcție de siguranță într-un robot i se aplică acum termenul mai târziu. Merită numită și o absență: surse secundare dau acestui act un număr în Jurnalul Oficial și date de publicare, pagina Comisiei nu le conține, iar noi nu am citit textul primar, deci nu le cităm aici.

Sunt două obligații diferite și nu se suprapun așa cum se presupune.

Regulamentul privind mașinile privește mașina ca produs. Regimul de risc ridicat din Legea AI privește un anumit sistem de inteligență artificială din interiorul unui produs reglementat și se declanșează acolo unde acel sistem îndeplinește o funcție de siguranță sau unde produsul trece oricum printr-o evaluare a conformității de către o terță parte. Un robot a cărui inteligență artificială se ocupă de percepție și de planificarea sarcinii, dar care are în spate un strat de siguranță independent, este un caz diferit de unul în care modelul este chiar stratul de siguranță. Am citit rezumatul public al Comisiei și data de aplicare a Regulamentului, nu textele juridice integrale, deci unde se încadrează o mașină anume este o întrebare pentru documentația furnizorului și pentru consultanții dumneavoastră, nu ceva de lămurit dintr-un articol.

La care ajungeți primul și ce puteți face în lunile următoare.

Ianuarie 2027 vine primul pentru aproape orice cumpărător, iar termenul de livrare este cel care o face concretă. O comandă de achiziție durează 12 până la 16 săptămâni până când mașina ajunge în clădirea dumneavoastră, deci o comandă lansată la sfârșitul lui 2026 se livrează dincolo de acea dată. Două întrebări lămuresc totul în scris: în temeiul cărui act este introdusă mașina pe piață și care este data introducerii pe piață, care nu coincide cu data livrării și este data la care se naște obligația. Puneți-le pe amândouă înainte de comandă, nu după. Dacă răspunsul la prima este vechea directivă, iar livrarea cade după ianuarie 2027, discuția aceea este mai ieftină acum.

Niciuna dintre date nu este un motiv de amânare a unui proiect și niciuna nu este un motiv de grabă. Sunt două date publicate cu obiecte diferite, iar mișcarea utilă este să știți în scris la care dintre ele se raportează mașina dumneavoastră, de la partea care o introduce pe piață. Cine este acea parte și ce presupune rolul este o întrebare separată, cu răspuns propriu pe acest site.