На живо в Давос

Почти всеки въпрос, който ни зададоха в Давос, беше оперативен: колко струва да се поддържа, кой я обслужва, какво става, когато откаже, и кой носи отговорност, докато тя се движи наоколо.

Никой не попита колко степени на свобода има. Това са различни въпроси от онези, които тази технология предизвикваше преди, и значително по-полезни.

Въпросът за отговорността си струва да бъде отговорен пръв

, защото има правен отговор, а не мнение. Който пуска машина на пазара на Европейския съюз, е вносителят, а документацията за съответствие, техническото досие и кореспонденцията с надзорните органи остават при него. Внесете машина директно от страна извън Съюза и това сте Вие. Купите ли от доставчик, който вече я е пуснал на пазара, не сте. За свободно ходещ хуманоид с общо предназначение още няма хармонизиран европейски стандарт, а Регламентът за машините става задължителен на 20 януари 2027 г., така че този въпрос не олеква с изчакване.

Колко струва да се поддържа

в по-голямата си част не е покупната цена. Това са инженерни дни, за да прави машината Вашата задача, а не някаква задача, оценката на безопасността и нейното одобрение, обучението на оператори и договорът за резервни части и сервиз след това. Хардуерът е скъпият ред и този, върху който хората се съсредоточават, но хуманоид, на който не може да се каже какво да прави на езика на Вашия процес, е скъпа демонстрация.

Какво става, когато откаже

заслужава конкретен отговор, а не успокоителен. Повреда в става е въпрос към производителя. Робот, който взема грешния детайл от лентата, е отговорност на интегратора и няма към кого да насочи въпроса. Покупката през търговец без отношения с производителя обикновено оставя тази граница неначертана, а къде минава тя става ясно едва след като нещо вече е тръгнало зле.

Кой я обслужва

трябва да идва с число. Прозорец за отговор, а не часова зона. Ние публикуваме нашия: конкретен инженер отговаря в същия работен ден и работи първо дистанционно, а посещението на място се урежда в сервизния договор.

Промяната във въпросите е интересната част. Преди две години тази категория беше питана какво може. Сега я питат колко струва да я притежаваш, а това се случва, когато една технология престане да бъде интересна и започне да бъде купувана.