Robot za čišćenje aerodroma i železničke stanice: od čega zavisi

U terminalu aerodroma ili na železničkoj stanici robot za čišćenje obavlja redovno čišćenje putničkih hala, holova i prolaza dok zgrada radi. AGIBOT ovo okruženje navodi za C5: brošura iz jula 2026. godine pominje saobraćajna čvorišta, stranica proizvoda aerodrome, a uputstvo stanice brze železnice i aerodrome. Da li C5 odgovara, zavisi od promena nivoa, podne obloge, gužve i sati u kojima neka zona može da se zatvori.

U zatvorenom, po ravnom i dalje od svake ivice.

Uputstvo za C5 kaže da se mašina ne koristi na otvorenom ni na nagibima, a granicu penjanja navodi kao 2% ili manje. Peroni na otvorenom, plato ispred zgrade i strmije rampe zato nisu za nju, pa sprat menja liftom, preko povezivanja koje AGIBOT navodi. U nazivnu nosivost lifta računa se i bruto masa C5 od 215 kg. Nijedan dokument za C5 koji smo pročitali ne opisuje vožnju pokretnim stepenicama ili pokretnom trakom. Uputstvo traži virtuelne zidove oko mesta s rizikom od pada, kao što su stepenici, stepenice i liftovi, pa pitajte kako C5 ulazi u lift. Virtuelnim zidom odvojite ulaze na pokretne stepenice i silaze s njih, krajeve pokretnih traka i ivice perona.

Tačan naziv poda i staklo na mapi.

Uputstvo i brošura zajedno navode keramičke pločice, epoksidni pod, mermer, ferobeton, cement, teraco i PVC. Granita, gume i tepiha nema ni na jednom od ta dva spiska, pa tačno navedite kakav je Vaš pod, a čekaonicu s tepihom kod izlaza za ukrcavanje ostavite van rute. C5 prelazi prepreke visoke do 15 mm, pa izmerite dilatacione spojnice, odvodne kanale i pragove. Uputstvo staklene zidove navodi kao uzrok nejasne mape i traži virtuelni zid duž njih. Isključuje i neravan pod i veće količine smeća, pa smeće prvo pokupi osoblje.

Čvorište koje se nikad ne isprazni čisti se po zonama.

C5 se kreće brzinom do 1,0 m/s, a uputstvo navodi detekciju sudara, pada i nekontrolisanog kretanja, kao i taster za hitno zaustavljanje. Tabela za otklanjanje smetnji kao uzrok neuspele lokalizacije navodi mnogo radoznalih posmatrača u neposrednoj blizini. Kao rešenje navodi da pri pokretanju i ponovnoj lokalizaciji niko ne sme da stoji u blizini. Uputstvo traži i posebnu pažnju u blizini dece. Na jednom punjenju C5 suvo briše oko 8 sati, a riba oko 3 sata. Suvo čišćenje radite među putnicima, a deo kod izlaza ili deo hale ribajte zatvoren, dok se pod ne osuši. Kad se stanica metroa zatvori na deo noći, zatvorene su odjednom sve njene zone.

Hladne hale i mesto za stanicu.

Uputstvo dozvoljava rad u zatvorenom na temperaturi od 0 °C do 40 °C, da se vodovi ne bi zaledili, pa nas pitajte za halu koja se zimi ne greje. Stepen zaštite je IPX3, a uputstvo zabranjuje da se mašina poliva ili ispira vodom. Gde je postavljena stanica, C5 se vraća na nju da se napuni za 1,5 sata, dopuni i ispusti vodu i za 4 minuta opere rezervoar otpadne vode. Prostorija pored hale sa strujom, vodom i odvodom omogućava da svaki ciklus počne dalje od gužve. Za objekte u kojima je prepravka vodovoda nezgodna, AGIBOT-ova stranica proizvoda navodi opcioni mobilni rezervoar za vodu.

C4 za uske delove.

AGIBOT-ova brošura iz jula 2026. godine za manji C4 navodi stanice metroa. C4 traži prolaz od 600 mm, a za okret mu, kako navodi AGIBOT, treba 80 cm. C5 traži 800 mm i poluprečnik okretanja od 1.720 mm, pa izmerite najuži prolaz koji želite da bude očišćen. Ni stranica o C4 u brošuri ni kineska stranica proizvoda ne navode IP zaštitu, temperaturni opseg, granicu nagiba ni masu, pa pitajte pre nego što ga planirate za hladnu halu ili rampu. Nijedan dokument za C5 ili C4 koji smo pročitali ne pominje turnikete za karte, taktilne staze ni obezbeđenje vazdušne strane aerodroma, pa to dogovorite s operaterom objekta.

C5 i C4 se prodaju po ponudi i iznajmljuju na upit, pa čvorište može da isproba jedan od njih u pravim noćnim smenama pre kupovine. Donesite osnovu na kojoj su ucrtane rampe, pokretne stepenice i ivice perona i navedite tačan naziv podne obloge. Dodajte sate u kojima svaka zona može da se zatvori, najhladniju halu zimi i mesto gde bi stanica imala struju, vodu i odvod.